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シビックタイプRとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
79.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 50万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
614 中古車掲載台数 15
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車/フロアマット/前後ドラレコ

    本体価格
    649.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    579万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR 禁煙車 6MT センタートリプルマフラー 大型リヤスポイラー 純正ギャザーズSDナビ DTV BT CD/DVD LEDヘッドライト ETC スマートキー 純正20インチAW

    本体価格
    429.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 社外アルミ・ローダウン・社外ハンドル

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/エアロ/レカロ/MOMOステア/17AW/HID

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT・エアロパーツ・社外ナビ・TV・Bluetooth接続・ETC・純正AW・運転席/助手席エアバッグ・エアコン/クーラー・パワステ・パワーウインドウ・キーレス・ディスチャージドランプ・盗難防止装置・ABS

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限ワンメークレース用ECM 無限フロントアンダースポーラー 無限フロントスポーツグリル GROUPE Mラムエアシステム ホンダレーシングサクションパイプ BLITZ車高調 ADVAN18インチ Defiメーター INGS GTウィング

    本体価格
    365万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 B18Cエンジン公認

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 ガレージ保管 雨天未使用 1オーナー車 禁煙

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 660 紺色同色塗装 4MT ウォークスルー 外品13インチAW ドラレコ付バックミラー 外品ハンドル 外品マフラー ベルト済 ポータブルナビ 外品オーディオ スピーカー 外品シフトノブ CD再生 エアコン

    本体価格
    111万円

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    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ウォークスルーバン 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    96.2万円

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    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン インタークーラーターボ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ウォークスルー 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 500系 JBターボエンジン・4AT換装 公認済 P/S P/W 後輪ヂスクブレーキ

    本体価格
    65万円

関東
220
439.3万円
関西
114
462.4万円
東海
131
465万円
北海道
12
462.7万円
九州
54
501.2万円
東北
17
554.5万円
北陸・甲信越
18
484.7万円
中国
29
494万円
四国
19
521.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
100万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
2
125万円
中国
2
118万円
四国
1
96.2万円

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ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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