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CX-5とミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 50万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
3557 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 黒革シート 全席シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ ETC 純正AW

    本体価格
    235.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 全方位カメラ シートヒーター 禁煙車 フルセグTV パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト スマートキー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    210.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    148.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙車 6MT 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ クリアランスソナー ETC LEDライト

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC bluetooth オートエアコン オートライト スマートキー 電動格納ミラー バニティミラー 純正17インチアルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETCナビドライブレコーダーリアモニター

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE 追従クルコン 全方位カメラ 障害物センサー メモリー付パワーシート ステアリング&シートヒーター 電動リアゲート オートLEDヘッドライト ETC MTモード スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 純正スポーラー BOSEサウンド 10.25型マツダコネクト 全周囲カメラ ワイヤレス充電 USBタイプC端子 クルージングトラフィック シートヒーター 禁煙車 地デジチューナー

    本体価格
    309.6万円

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    本体価格
    125万円

関東
899
207.4万円
関西
522
212.6万円
東海
605
200.5万円
北海道
199
188.2万円
九州
458
208.3万円
東北
238
192.5万円
北陸・甲信越
318
195.3万円
中国
232
219.4万円
四国
86
202.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
100万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
2
125万円
中国
2
118万円
四国
1
96.2万円

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マツダ  CX-5   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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