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スカイラインとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとミラウォークスルーバンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 50万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
828 中古車掲載台数 15
  • 日産 スカイライン GTX 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ アラウンドビューカメラ 地デジ 黒革 パワーシート レーダークルコン パドルシフト ETC LEDヘッドライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    104.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1オーナー 走行670km 新車保証 屋内保管 1000台限定車 エンケイ19インチAW NISMO専用チューニング 専用エクステリア 専用インテリア 禁煙車

    本体価格
    778万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 全方位カメラ・フルセグTV・CD/DVD再生・エマージェンシーブレーキ・障害物センサー・パワーシート・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正ナビ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    256.9万円

  • 日産 スカイライン RB26ターボエンジン MT載替 GT-Rエンジン載替公認済 5速マニュアル載替公認済み ベイサイドブルー全塗装 新品エアロ 車高調 18アルミホイール 砲弾マフラー GT-Vビッグキャリパー移設 新品スリットローター

    本体価格
    537万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Aパッケージ ワンオーナー・ディスプレイモニター

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    165万円

  • 日産 スカイライン 2000GT L28公認 ミクニキャブ 柿本マフラー

    本体価格
    688万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 大分県以外販売不可

    本体価格
    82万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 

    本体価格
    770万円

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  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 型式M-L70V 2速AT AC付 

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    本体価格
    68万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 660 紺色同色塗装 4MT ウォークスルー 外品13インチAW ドラレコ付バックミラー 外品ハンドル 外品マフラー ベルト済 ポータブルナビ 外品オーディオ スピーカー 外品シフトノブ CD再生 エアコン

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 660 AT 後部スライド観音開き

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ウォークスルー 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 3ドア 

    本体価格
    68万円

関東
341
280.5万円
関西
77
283.2万円
東海
147
311.7万円
北海道
48
211.8万円
九州
69
247.5万円
東北
37
205.6万円
北陸・甲信越
34
265.6万円
中国
53
300.3万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
80万円
東海
3
83.3万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
114万円
四国
1
96.2万円

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スカイラインとミラウォークスルーバンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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