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タントエグゼとセビルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   キャデラック  セビル
VS
4.7万円98万円
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中古車相場 98万円279.8万円
セビルの相場表を見る
364 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ・バックカメラ・ナビ・Tチェーン・車検2年

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ドラレコ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 1オーナー/ナビTVBT+DVD再生ドラレコ付

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ タントエグゼ カスタムRS トヨタディーラー保証1年走行距離無制限

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 社外ナビ ETC ワンセグ CD 社外AW

    本体価格
    22.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 外品ナビ・TV・ETC・スマキー・HID・保証付

    本体価格
    37.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ TV ドラレコ バックカメ Bモニター

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ カスタムRS 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD ナビ スマートキー HIDライト momoステ

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ カスタムRSインタークーラーターボ 

    本体価格
    36万円

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    98万円

関東
68
26.6万円
関西
45
31.2万円
東海
44
29.9万円
北海道
15
42.7万円
九州
66
27.3万円
東北
52
35.3万円
北陸・甲信越
34
32.9万円
中国
24
35.5万円
四国
16
34.3万円
地域別台数
関東
4
166万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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タントエグゼとセビルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   キャデラック  セビル
113万円169.1万円 新車時価格 771.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
658 排気量(cc) 4564
52~64 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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