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タントエグゼとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 69万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
352 中古車掲載台数 131
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG Sキー ナビ ワンセグ 後期型

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 検2年 ターボ Sキー ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L ETC/AUX/キーレス/アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG オートエアコン バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 純正ナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 S 4WD ABS ナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ 前後ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD ナビTV ABS エコアイドルスマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ナビ ワンセグTV ETC AW キーフリー

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    457.1万円

関東
67
26.6万円
関西
41
29.1万円
東海
40
27.7万円
北海道
19
40.7万円
九州
65
26.5万円
東北
44
36.2万円
北陸・甲信越
31
32万円
中国
28
33.9万円
四国
17
35.5万円
地域別台数
関東
58
441万円
関西
21
370.3万円
東海
25
556.1万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円

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ダイハツ  タントエグゼ   マセラティ  クアトロポルテ
113万円169.1万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
52~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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