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タントエグゼとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとクリッパーリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   日産  クリッパーリオ
VS
4.9万円98万円
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中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
352 中古車掲載台数 142
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X タイミングチェーン ナビ バックカメラ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G スマートキー盗難防止 電格ミラーTチェーン

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 S 4WD エンジンスターター付き車検整備付き

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX SDナビ TV ETC

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ HDDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー  HID

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X Iストップ キーフリー

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド メモリーナビ&バックカメラ・ETC付

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 検2年 Sキー ナビ フルセグ アルミ

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E 4速フロアオートマ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパーリオ E スペシャルパック 

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD ヘッドライトレベライザー/ナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 左オートステップ純正ナビドラレコ

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ バックモニター ナビゲーション

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新色モスグレー・両側電動S・ICターボ

    本体価格
    184万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 車室内ドラレコ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
66
26.4万円
関西
43
28.3万円
東海
39
29.2万円
北海道
17
41.5万円
九州
65
26.4万円
東北
47
35.7万円
北陸・甲信越
30
31.9万円
中国
27
36.5万円
四国
18
34.5万円
地域別台数
関東
39
89.5万円
関西
21
143.3万円
東海
59
174.7万円
北海道
0
---
九州
10
113.1万円
東北
4
134.9万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
1
35万円
四国
4
35.3万円

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ダイハツ  タントエグゼ   日産  クリッパーリオ
113万円169.1万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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