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iQとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
16万円619.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
215 中古車掲載台数 226
  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ ナビ TV ETC

    本体価格
    41万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス プッシュスタート フォグランプ ETC スマートキー×2 ナビ コーナーポール 純正アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタエアロ 新品タイヤ マフラー 17AW ハーフレザー ローダウン HDDナビ DVD再生 ETC HIDライト Pスタート スマートキー フォグランプ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタフルエアロ 純正ナビTV オートエアコン 社外15インチアルミ スマートキー ETC

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 6速MT車/ディスプレイオーディオ ATOTO/Bluetooth/ETC/ハーフレザーシート/バックモニター/LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ/ドライブレコーダー/i-stop/純正16インチアルミ/横滑り防止

    本体価格
    83.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター モデリスタフルエアロ・センターマフラー/HIDヘッドランプ/オートライト/リモコンキー/純正メモリーナビ(CD・TV・Bluetooth)/ETC

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ドライブレコーダー前後 スマートキー

    本体価格
    24万円

  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 車検整備付/100台限定車GRMN/ワンオーナー車両/スーパーチャージャー/専用ホイール/専用シート

    本体価格
    333万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 社外ナビ ワンセグTV バックカメラ CD再

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX スマートキーアルミホイール HID 盗難防止

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG Bluetooth対応ナビTV ETC キセノン スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    21.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ・車 検 2年付き・ワンオーナー・純正メモリナビ(NMZP-W63D)・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・前後ドラレコ(ZDR-035)・ETC・スマートキー・ハーフレザーシート・アイドリングストップ・取説&保証書

    本体価格
    43万円

関東
76
72.5万円
関西
26
72.1万円
東海
35
86.1万円
北海道
3
43.9万円
九州
22
49.4万円
東北
13
51.7万円
北陸・甲信越
12
53.9万円
中国
19
52.5万円
四国
9
49万円
地域別台数
関東
45
28万円
関西
27
20.4万円
東海
28
27.3万円
北海道
18
31.7万円
九州
41
25.1万円
東北
22
39.2万円
北陸・甲信越
17
29.4万円
中国
21
28.3万円
四国
7
27万円

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iQとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   ダイハツ  タントエグゼ
129万円355万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
996~1329 排気量(cc) 658
68~122 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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