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ハイゼットデッキバンとQ2を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとQ2の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アウディ  Q2
VS
23万円247.5万円
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中古車相場 85万円466万円
Q2の相場表を見る
350 中古車掲載台数 235
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 5速ミッション/両側スライドドア/デッキバン/集中ドアロック/フルフラット/エアコン/運転席・助手席エアバック/ベンチシート

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 AT AC PS PW 車検R9年4月

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ETC 両側スライドドア CD キーレス

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン リフトアップ5MT/4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD車 T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックカメラ 両側パワースライドドア BT USB HDMI 4WDスイッチ オートライト ステアリングスイッチ LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G タイミングチェーン ETC 5速MT 取説

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 社外アルミホイール・ラジオ付き

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    328万円

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    248.6万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    168.8万円

関東
82
101万円
関西
34
111.3万円
東海
44
102.6万円
北海道
15
103.4万円
九州
78
98.5万円
東北
25
112.4万円
北陸・甲信越
27
109.3万円
中国
28
119.5万円
四国
17
129.6万円
地域別台数
関東
84
275.7万円
関西
37
240.7万円
東海
37
253.1万円
北海道
2
363万円
九州
27
238.9万円
東北
11
226.9万円
北陸・甲信越
18
243.3万円
中国
9
198.7万円
四国
10
193.2万円

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ハイゼットデッキバンとQ2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アウディ  Q2
132万円177.1万円 新車時価格 299万円544万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
658 排気量(cc) 999~1968
46~53 最高出力(馬力) 116~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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