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ハイゼットデッキバンとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
24万円247.5万円
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中古車相場 113万円2335万円
ジュリアの相場表を見る
308 中古車掲載台数 131
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD リフトアップ/新品クラッチ/DSP/Bカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G スマートアシストIII パーキングセンサ― パワーウィンドウ アイドリングストップ 横滑り防止 マニュアルエアコン パワステ プッシュエンジンスタート スマートキー

    本体価格
    186.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 社外ナビ TV 社外アルミ キーレース 禁煙車

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD ワンオーナー キーレス

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD LEDパワスラパッケージ 4WD キ―フリー 両側Pスライドドア

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD リミテッド/パールホワイト/集中ドアロック/純正オーディオ/シートカバー新品/社外アルミホイール/ブリジストンタイヤ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 両側スライドドア ETC ドアバイザー

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    1038万円

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    681万円

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    本体価格
    440万円

関東
63
105.3万円
関西
35
100.6万円
東海
42
101.7万円
北海道
13
96.2万円
九州
69
97万円
東北
27
112.8万円
北陸・甲信越
24
105.1万円
中国
23
118.9万円
四国
12
128.4万円
地域別台数
関東
66
361.9万円
関西
22
467.3万円
東海
21
476万円
北海道
1
697万円
九州
2
1292.5万円
東北
6
358.2万円
北陸・甲信越
3
301.3万円
中国
9
606.1万円
四国
1
615万円

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ハイゼットデッキバンとジュリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アルファ ロメオ  ジュリア
132万円177.1万円 新車時価格 446万円2198万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
658 排気量(cc) 1995~2891
46~53 最高出力(馬力) 190~540
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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