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ハイゼットデッキバンと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   BMW  3シリーズクーペ
VS
23万円247.5万円
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中古車相場 25万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
350 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・CD・社外AW・

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G HARD CARGO アウトドアキャリア・スキッドグリル・バスケットプラス・ゲートプラス/スマートアシスト/アイドリングストップ/純正ディスプレイオーディオ・地デジTV/コーナーセンサー

    本体価格
    175.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G /ストラーダナビ/フルセグTV/HDMI/BLUETOOTH/バックモニター/ETC2.0/パワーウインドウ/AT車/4ナンバー/

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 メモリーナビ 新車保証書 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー TV スマートキー アイドリングストップ レーン逸脱警報 オートライト プッシュスタート 頭上荷物入れ 集中ドアロック

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 純正ナビ・TV ETC 社外ホイール

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L R6年式 デッキバン 5.094km

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    76.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    130.9万円

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  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
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  • BMW 3シリーズクーペ 320i ENRGYbodykit/ENRGY19AW/ENRGY4本出MF/ナビゲーション/エナジ-フルエアロ/エナジ-4本出スポ-ツマフラ-/エナジーリアスポイラ-/バックカメラ/ETC車載器/地デジTV/メモリ-付パワ-シ-ト/レ-ダ-探知機

    本体価格
    93.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 検2年 後期直噴N43 スマートキー 純正Idrive地デジ ETC

    本体価格
    59.8万円

関東
82
101.1万円
関西
33
111万円
東海
44
101.4万円
北海道
15
103.4万円
九州
80
101.4万円
東北
23
113.1万円
北陸・甲信越
29
109.5万円
中国
27
114.3万円
四国
17
129.6万円
地域別台数
関東
23
122.4万円
関西
14
122.2万円
東海
15
101.3万円
北海道
3
46万円
九州
2
53.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
6
219.5万円
四国
1
---

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

3シリーズクーペの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   BMW  3シリーズクーペ
132万円177.1万円 新車時価格 427万円759万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
658 排気量(cc) 1995~2996
46~53 最高出力(馬力) 156~306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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