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ハイゼットデッキバンとX5を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   BMW  X5
VS
24万円247.5万円
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中古車相場 70万円1260万円
X5の相場表を見る
309 中古車掲載台数 218
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 キーレス・ナビ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 走行10200km・AT車・社外ナビ・DISC・BluetoothAudio・両側電動スライドドア・前席PW・プッシュスタート・スマートキー・オートライト・スマアシ・オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ホワイトレター 14インチアルミ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 社外サス!社外SDナビ!地デジ!ETCパワス

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オリジナルヘッドライトキット

    本体価格
    204.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン (ベース) 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD オートマ車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ETC ナビTV 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト ESC エアコン

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ワンオーナー/4WD/ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/両側電動ドア/LEDライト/フォグ/ハイビーム/スマートアシスト/パーキングソナー/ナビ連動ドラレコ/走行0.9万/

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    91万円

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  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 7人乗り 茶革 マッサージ ベンチレーション シートヒーター ハーマンカードン 21インチAW ヘッドアップD タッチパネルナビ 全周囲カメラ TV アップルカープレイ ステアリングヒーター エアサス 電動Rゲート

    本体価格
    899万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ・21インチホイール・エクステンドレザーメリノ/コーヒーブラウン・コンフォートシート・ヒートコンフォート・アダプティブエアサス・harman/kardon・ドライブアシストプロ・パークアシストプロ

    本体価格
    958万円

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    本体価格
    928万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    1128万円

関東
64
104.2万円
関西
35
104万円
東海
42
101.8万円
北海道
13
96.2万円
九州
68
96万円
東北
28
114.3万円
北陸・甲信越
24
105.1万円
中国
23
118.9万円
四国
12
128.4万円
地域別台数
関東
89
630.6万円
関西
42
643.2万円
東海
27
733.9万円
北海道
11
631.6万円
九州
14
751.8万円
東北
5
550万円
北陸・甲信越
21
560.6万円
中国
8
624万円
四国
1
1040万円

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ハイゼットデッキバンとX5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   BMW  X5
132万円177.1万円 新車時価格 920万円1612万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
658 排気量(cc) 2992~4394
46~53 最高出力(馬力) 265~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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