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ハイゼットデッキバンとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マツダ  ユーノスコスモ
VS
23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
351 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD スマートアシスト インチアップ バンパーガード 外アルミホイール ホワイトレタータイヤ SDナビ フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグ 両側スライドドア

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G /全国一年保証付/ナビ・TV/バックカメラ/

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オリジナルヘッドライトキット

    本体価格
    204.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 5MT CDオーディオ 両側スライドドア オートライト 前席パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 社外メモリーナビ/フルセグTV/ETC/ドラレコ/ハイビームアシスト/アイドリングストップ/両側スライドドア/キーレス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止/

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD タイミングチェーン式エンジン 4WD車 純正CDオーディオ 両側スライドドア 前席パワーウィンドウ キーレス 修復歴 無し

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 新品タイヤ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 12インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    135万円

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    応談

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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

関東
82
101.1万円
関西
33
111万円
東海
45
102.2万円
北海道
15
103.4万円
九州
79
100.8万円
東北
24
115.6万円
北陸・甲信越
28
107.5万円
中国
28
116.8万円
四国
17
129.6万円
地域別台数
関東
5
276万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マツダ  ユーノスコスモ
132万円177.1万円 新車時価格 330万円532.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
658 排気量(cc) 1308~1962
46~53 最高出力(馬力) 230~280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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