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CX-5とハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
37万円439.9万円
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中古車相場 23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
3640 中古車掲載台数 339
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ OBD診断済/法定点検整備済/特別仕様車/360度ビューモニター/BOSEサウンドシステム/ディープレッドナッパ革シート/シートヒーター/シートベンチレーション/ブラインドスポットモニタリング/パワーバックドア

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 コネクトナビ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全周囲モニター ETC LEDオートライト スマートキー BSM HUD 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 前後ドライブレコーダー コーナーセンサ

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD CX-5 衝突軽減システム リアシートモニター ETC車載機 電動メモリーシート BOSEサウンド 運転席・助手席・後部座席シートヒーター 前方ドライブレコーダー

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ BTオーディオ 全方位モニター BSM LDA フリップダウンモニター LEDライト LEDフォグ ETC パワーバックドア アダプティブクルコン 黒革シート 前席シートヒーター D席パワーシート ドラレコ

    本体価格
    217.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート ブラインド・スポット・モニタリング Bluetooth

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全方位カメラ パワーバックドア パワーシート 追従クルコン ブラインドスポットモニター BTオーディオ オートLED ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ シートベンチレーション フルセグTV

    本体価格
    243.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体

    本体価格
    177.1万円

ピックアップ中古車
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    95万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G キーフリー プッシュスタート 社外CDプレーヤー ETC LEDフォグランプ 電動格納ミラー コーナーセンサー アイドリングストップ ブレーキサポート

    本体価格
    158万円

関東
923
208.3万円
関西
532
212.3万円
東海
615
200.9万円
北海道
199
188.2万円
九州
478
207.5万円
東北
247
190.9万円
北陸・甲信越
321
195.5万円
中国
240
221.2万円
四国
85
200万円
地域別台数
関東
79
103.1万円
関西
36
112万円
東海
39
96.8万円
北海道
17
104.8万円
九州
77
98.6万円
東北
22
106.2万円
北陸・甲信越
27
108.9万円
中国
27
120.5万円
四国
15
131.6万円

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CX-5とハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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