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NV350キャラバンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
58万円618万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
755 中古車掲載台数 291
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ DX EXパック オートマ 1250Kg積載

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 点検記録簿 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 新品タイヤ/11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    304.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD AT Bカメラ ドラレコ 3人乗り

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 1オーナー純正ナビ地デジLEDヘッドETC

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 6人乗 純正メモリーナビ/ETC Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD 車いす固定装置2基 リヤアームリフト

    本体価格
    388万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 ディーゼルターボ 4WD 車いす用固定装置1基 リヤアームリフト

    本体価格
    268万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ SDナビETC 電動ドア 車中泊ベットKIT禁煙車

    本体価格
    294.9万円

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    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 4WD アルミ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ドラレコ ETC ナビTV バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
326
193.4万円
関西
90
179.4万円
東海
128
207.1万円
北海道
45
202.9万円
九州
52
204.7万円
東北
33
230.4万円
北陸・甲信越
46
176.5万円
中国
27
198万円
四国
8
262.5万円
地域別台数
関東
63
124.6万円
関西
33
110.7万円
東海
48
107.2万円
北海道
13
99.1万円
九州
64
92.7万円
東北
29
110.8万円
北陸・甲信越
18
119.1万円
中国
12
77.6万円
四国
11
117.9万円

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NV350キャラバンとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
189.4万円432.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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