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サクラとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
861 中古車掲載台数 290
  • 日産 サクラ G プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ X 社有車UP・前車内ドラレコ・12セグ

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 大画面ナビ

    本体価格
    270万円

  • 日産 サクラ X 社外ドライブレコーダー前後

    本体価格
    125万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター LEDヘッド

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 NCナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    191.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    145.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン リフトアップ5MT/4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD アトレーワゴン仕様 4WD

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD リフトアップ 5MT車 14アルミ ATタイヤ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD ナビ・CD・DVD再生

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ETC CD

    本体価格
    124.9万円

関東
220
157.7万円
関西
110
165.7万円
東海
226
167.9万円
北海道
7
160.4万円
九州
103
177.9万円
東北
78
174.1万円
北陸・甲信越
38
166.2万円
中国
57
177.7万円
四国
22
173.3万円
地域別台数
関東
63
124.6万円
関西
32
109.4万円
東海
48
107.2万円
北海道
13
99.1万円
九州
64
92.7万円
東北
28
109.7万円
北陸・甲信越
19
119.1万円
中国
12
77.6万円
四国
11
117.9万円

サクラの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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サクラとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
233.3万円308.2万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサクラの中古車は861台、ハイゼットデッキバンの中古車は290台掲載しています。
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