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ソリオとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
3177 中古車掲載台数 296
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 片側電動スライドドア アダプティブCC

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD SDナビ 電動スライド 衝突軽減 フルセグ

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S メモリーナビ フルセグ ETC フォグ 純正AW

    本体価格
    21.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 片側電動/スズキセーフティ/スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV MA4 ナビ・全方位モニター付き

    本体価格
    130万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G セイフティーサポート オートエアコン

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ ソリオ G 2型 後席助手席側電動パワースライド 

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 

    本体価格
    165万円

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    55万円

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    本体価格
    86.4万円

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    本体価格
    135.7万円

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    149万円

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    58万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G AT車エアコン

    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 5MT  両側スライドドア

    本体価格
    48万円

関東
906
119万円
関西
384
117.6万円
東海
349
126.5万円
北海道
256
151.9万円
九州
462
121.6万円
東北
332
135.3万円
北陸・甲信越
230
128.9万円
中国
151
132.5万円
四国
107
113.7万円
地域別台数
関東
65
119.4万円
関西
35
108.5万円
東海
47
109.9万円
北海道
13
94.5万円
九州
60
93万円
東北
31
114.3万円
北陸・甲信越
20
115.7万円
中国
16
79万円
四国
9
122.6万円

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ソリオとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
151.6万円264.9万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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