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ミライースとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ホンダ  フリード+
VS
6万円158万円
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中古車相場 58万円388万円
フリード+の相場表を見る
4883 中古車掲載台数 1065
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー/キーレスエントリー

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ フルセグTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    57.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA スマートアシスト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 1オーナー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII サポカーSワイド適合 エアコン Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス ETC オートハイビーム

    本体価格
    55.8万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動スライドドア リアカメラ

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側パワスラ ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    218.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後期 1オーナー 両P ナビTV Bカメラ ETC

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  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング タイヤ4本新品交換/カロッツェリアナビ/TV/

    本体価格
    175.8万円

関東
1024
67.8万円
関西
519
63.7万円
東海
595
67.9万円
北海道
404
75.5万円
九州
783
67万円
東北
548
73.4万円
北陸・甲信越
356
64.9万円
中国
426
73.5万円
四国
228
64.6万円
地域別台数
関東
385
177万円
関西
117
172.6万円
東海
149
192.8万円
北海道
88
214.1万円
九州
96
195.5万円
東北
92
194.8万円
北陸・甲信越
71
192.6万円
中国
40
169.6万円
四国
27
187.2万円

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ミライースとフリード+のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  フリード+
84.2万円144.7万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
658 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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