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ミライースとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   三菱  パジェロ
VS
6万円178万円
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中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
4750 中古車掲載台数 260
  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII スマートアシストIII・コーナーセンサー

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L コーナ-センサ-Bluetooth/ナビ/禁煙車/ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X その他

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII DVD再生ドラレコETCオートハイビーム

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA キーレスエアコンナビフルセグTVフル装備

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    104.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L アイドルストップETCキーレス純正CD

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション エコアイドル キーレス

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リモコンキー+車検2年渡し

    本体価格
    30万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロ ロング エクシード 4WD 修復歴無し

    本体価格
    125.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD その他

    本体価格
    77万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 4WD キーレス TV Bカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ地デジ・黒内装・シートヒーター

    本体価格
    170万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディーゼルターボ

    本体価格
    150万円

関東
993
66.9万円
関西
503
64万円
東海
614
67.4万円
北海道
361
73.5万円
九州
753
67.7万円
東北
537
75.3万円
北陸・甲信越
346
64.7万円
中国
412
73.8万円
四国
231
64.5万円
地域別台数
関東
63
179.6万円
関西
26
200.2万円
東海
65
188.8万円
北海道
31
199.9万円
九州
15
176.7万円
東北
16
153.2万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円

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ミライースとパジェロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  パジェロ
84.2万円144.7万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
49 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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