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クロスビーとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとパジェロの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  パジェロ
VS
70万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 47.9万円659万円
パジェロの相場表を見る
822 中古車掲載台数 295
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    182万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減B LED

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD 全方位モニタ 

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正8インチナビ フルセグTV

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 6/30マデ日本製前後ドラレコ プレゼ ント!

    本体価格
    99万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位カメラ装着車 登録済未使用車

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 4WD ディス 

    本体価格
    187万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビターボ全方位モニター ETC2.0

    本体価格
    192.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.5 メタルトップワイド ZR-II 4WD 

    本体価格
    135万円

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    199万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD TV Bluetooth Bカメラ キーレス ドラレコ

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    135.9万円

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    185万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 社外ナビ 地デジTV ETC ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ グリルガード フォグランプ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ナビTV サンルーフ Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    168万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR-S 4WD 1オーナーナビBカメラ禁煙サンルーフETC

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革シート

    本体価格
    499.4万円

関東
190
169.8万円
関西
108
170.7万円
東海
106
181.9万円
北海道
70
176.4万円
九州
95
165.5万円
東北
108
183.9万円
北陸・甲信越
81
177.7万円
中国
47
179.2万円
四国
17
165.3万円
地域別台数
関東
87
164.4万円
関西
21
169万円
東海
64
201.7万円
北海道
35
161.5万円
九州
22
181.5万円
東北
16
191.8万円
北陸・甲信越
17
164.6万円
中国
15
203.4万円
四国
18
197.7万円

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クロスビーとパジェロのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  パジェロ
176.6万円237.4万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
996 排気量(cc) 2972~3827
99 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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