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ミライースとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとeKクロススペースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  eKクロススペース
VS
6万円178万円
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中古車相場 92万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
4699 中古車掲載台数 354
  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 届出済未使用車 4WD オートライト

    本体価格
    104.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII R6年式 CDステレオ キーレス付き 1

    本体価格
    119.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1年保証距離無制限 走行距離3250キロ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 軽減ブレーキ CDステレオ 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマアシ 衝突被害軽減B 車線逸脱警報

    本体価格
    57.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス 衝突軽減装備

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CDチューナー/キーレス/スマートアシス

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 禁煙車 HDDナビTV DVD再生 AUX端子接続 ABS

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    76.9万円

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    150万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突軽減装置LEDライトシートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ツートン/9型ナビTV/W電動/全周囲/禁煙/LED

    本体価格
    115.8万円

関東
983
66.9万円
関西
500
64.3万円
東海
606
67.4万円
北海道
358
73.2万円
九州
747
67.6万円
東北
531
75.4万円
北陸・甲信越
335
63.7万円
中国
409
73.7万円
四国
230
64.2万円
地域別台数
関東
106
144.7万円
関西
57
146.8万円
東海
36
141.3万円
北海道
17
168.3万円
九州
49
142.3万円
東北
33
152.1万円
北陸・甲信越
31
143.5万円
中国
21
150.1万円
四国
4
144.6万円

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ミライースとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  eKクロススペース
84.2万円144.7万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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