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エブリイランディとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイランディ   三菱  eKクロススペース
VS
29万円85万円
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中古車相場 66万円194万円
eKクロススペースの相場表を見る
9 中古車掲載台数 303
  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 車検R9年3月23日2人乗りステーションW

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL ETC    タイミングベルト交換済み

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 7人乗キーレス オートステップ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 全塗装済み/禁煙車/ワンオーナー/リヤクーラー/エアコン/パワステ/電動格納ミラー/オートステップ/後部窓カーテン/保証書・取説・記録簿

    本体価格
    48.7万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL オートステップ

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC ハイルーフ

    本体価格
    56.2万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL アーバンカーキ全塗装済/新品エリシア 14インチアルミ/新品マッドスターMTタイヤ/キーレスキー/オートステップ/7人乗/フォグランプ/整備記録簿13枚

    本体価格
    73.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD Eアシスト付 4WD 届出済未使用車 電動スライドドア スマートキー オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー クリアランスソナー ベンチシート プライバシーガラス

    本体価格
    153.6万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 両側電動スライドドア マルチアラウンドモニター 運転席助手席シートヒーター スマートキー 純正アルミホイール マイパイロット

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    139.8万円

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    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 修復歴無し 両側電動スライドドア 大型9インチナビ フルセグ Bluetooth対応 バックカメラ ETC 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 左右シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    105.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ツートン 電動スライド 禁煙 9型ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    66万円

関東
5
46.7万円
関西
1
43.8万円
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円
地域別台数
関東
78
123.6万円
関西
42
134.7万円
東海
36
121.2万円
北海道
13
140万円
九州
45
126.7万円
東北
36
140.2万円
北陸・甲信越
24
137.4万円
中国
21
127万円
四国
8
121.2万円

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エブリイランディとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイランディ   三菱  eKクロススペース
146.8万円161.5万円 新車時価格 165.6万円220万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
3710×1505×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1298 排気量(cc) 659
86 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
14~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイランディの中古車は9台、eKクロススペースの中古車は303台掲載しています。
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