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ミライースとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとキャリイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  キャリイ
VS
1万円149.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 1万円388.9万円
キャリイの相場表を見る
5412 中古車掲載台数 3315
  • ダイハツ ミライース X リミテッドSAIII キーレスエントリーシステム パワーウィン

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf メモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ/ドラレコ/ナビ/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース D 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII SDナビ Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CDチューナー付き

    本体価格
    85.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII コーナーセンサー・オートハイビーム

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙車 ワンオーナー CD キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミライース 660 L アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    161.3万円

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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    96.8万円

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    47万円

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    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 4WD 低温冷蔵冷凍車-20℃確認4WDオートマ

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 純正オーディオ 4AT 届出済未使用車

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 セーフティサポート搭載・ESP・キーレス

    本体価格
    162.8万円

関東
1346
68.7万円
関西
566
60.4万円
東海
722
62.3万円
北海道
342
72.1万円
九州
803
64.8万円
東北
424
65.7万円
北陸・甲信越
435
65.5万円
中国
493
69.2万円
四国
281
63.9万円
地域別台数
関東
669
86.5万円
関西
429
92.8万円
東海
400
78万円
北海道
147
106.5万円
九州
575
81.8万円
東北
378
91.6万円
北陸・甲信越
294
81万円
中国
272
78.6万円
四国
151
72.6万円

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ミライースとキャリイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  キャリイ
84.2万円137.3万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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