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ウェイクとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  S3スポーツバック
VS
23万円191万円
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中古車相場 115万円705.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV DVD BT バックカメラ 両側パワスラ アイドリングSTOP プッシュスタート スマートキー リアサンシェード ETC フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 禁煙 両側電動スライドドア スマアシIII 追突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 オートハイビーム ETC USB CD スマートキー サイドエアバック 横滑り防止装置 ロールサンシェード 弊社下取り

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 1年保証 ナビ TV 前後ドラレコ ETC フリップダウンモニター パワースライドドア 衝突軽減 外装磨き仕上 ガラス撥水 室内除菌クリーニング

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA バックカメラ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク G ターボ SAII 

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 

    本体価格
    28.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    85.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア・全周囲カメラ・フルセグTV・ナビ・ターボ・ドラレコ・衝突軽減ブレーキ・DVD再生・ベンチシート・純正アルミホイール・アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビTVBt Bカメラ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    113.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    118万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マグネティックライド アシスタンス レザー マトリクス キャリパーレッド 19AW プライバシーガラス

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    245万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 290馬力380Nm 0-100km4.8秒 ファインナッパレザ- マトリクスLEDヘッドライト カラードブレーキキャリパー(レッド) TVチューナー CD DVD カープレイ 点検記録簿 禁煙車 ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLED 有償カラー 1オーナー

    本体価格
    469.9万円

関東
419
89.4万円
関西
304
93.9万円
東海
218
90.7万円
北海道
92
96.1万円
九州
328
92.4万円
東北
132
97.1万円
北陸・甲信越
122
93.7万円
中国
132
97.2万円
四国
73
93.3万円
地域別台数
関東
25
334.1万円
関西
7
331.5万円
東海
7
405.8万円
北海道
4
219.9万円
九州
2
283万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
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ウェイクとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  S3スポーツバック
135万円189.5万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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