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ウェイクとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  RS3セダン
VS
23万円191万円
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中古車相場 380万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
1732 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ワンオーナー 禁煙車 純正8インチナビTV バックカメラ Bluetooth ETC HIDライト 両側パワースライドドア ドラレコ 全国1年保証

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク D SA 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV DVD BT バックカメラ 両側パワスラ アイドリングSTOP プッシュスタート スマートキー リアサンシェード ETC フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 1オーナー・全方位カメラ・8インチメモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC2.0・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・純正アルミ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 8インチナビ バックカメラ LEDヘッドライト 両側パワースライドドア Bluetooth DVD CD フルセグTV ETC リアサンシェード スマートキー プッシュスタート フォグランプ

    本体価格
    87.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 両側電動ドア SDナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側パワースライドドア スマートキー 純正ドラレコ オートエアコン ブルートゥース ETC フォグランプ USB 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    105.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 片側電動 LED ETC 一年保証

    本体価格
    56.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 衝突軽減 純正ナビ 両側電動スライド シートヒーター バックカメラ Bluetooth接続 フルセグ ETC ドラレコ CD/DVD再生 オートエアコン スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    85.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    98万円

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    694.7万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ RSデザインP RSエキゾースト

    本体価格
    898万円

関東
397
90.3万円
関西
275
93.2万円
東海
214
92.3万円
北海道
90
99.9万円
九州
320
91.7万円
東北
124
97.1万円
北陸・甲信越
114
91.3万円
中国
129
98.3万円
四国
69
94.9万円
地域別台数
関東
12
625万円
関西
9
644.5万円
東海
5
630.8万円
北海道
0
---
九州
3
704.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
563.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  RS3セダン
135万円189.5万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
658 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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