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ウェイクとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  SQ7
VS
20万円191万円
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中古車相場 1050万円1188.8万円
SQ7の相場表を見る
1708 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII ワンオーナー ドライブレコーダー 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    93.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 地デジメモリーナビ パノラマカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    142.7万円

  • ダイハツ ウェイク GターボレジャーエディションSA II 後期 スマアシ2 ナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD バックカメラ LEDヘッド 両側電動スライドドア スマートキーX2 Aストップ 前席バニティミラー 革巻きステア 後席サンシェード

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 禁煙ナビETCBカメSAフルセグ片側PS

    本体価格
    54.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII パワステAACLEDヘッドライトBカメラ

    本体価格
    110.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII スマートアシスト3 両側パワスラ

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ユーザー様直接買取 スマートアシスト 純正ナビ バックモニター 純正14インチAW 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー Bluetooth接続 フルセグTV ターボ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA CVT オートLED アイドリングストップ メモリーナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 左側パワースライドドア 14インチアルミホイール スマートキー 電格ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    55.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII エアロ・8インチナビ・全方位・ETC・Dレコ・スマアシ3・タ-ボ・I-STOP・両Pスラ・Rソナ-・15AW・LEDライト・LEDフォグ・オ-ト格納ミラ-・Rシェ-ド・シ-トバックテ-ブル・革巻ステア・ステアスイッチ・フロアマット

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 両側電動 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ 衝突被害軽減 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチAW オートライト オートエアコン

    本体価格
    82.4万円

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    1080万円

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  • アウディ SQ7 4.0 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1188.8万円

関東
387
90.3万円
関西
274
92.8万円
東海
206
93.2万円
北海道
87
99.4万円
九州
322
91.1万円
東北
120
97.5万円
北陸・甲信越
117
92.2万円
中国
126
99.4万円
四国
69
93.9万円
地域別台数
関東
2
1109万円
関西
1
1080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1080万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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ウェイクとSQ7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  SQ7
135万円189.5万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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