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ウェイクとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   AMG  CLSクラス
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 269.9万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 禁煙車 両側電動スライドドア TV 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ESC CD USB アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ターボ 禁煙 メモリーナビ バックカメラ 地デジ ドラレコ ETC車載器付 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ インテリキー Bluetooth LEDヘッドライト 純正15インチAW 車検整備付 クリソナ

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正SDナビ フルセグTV BT ステリモ 全方位カメラ OPドラレコ 両側パワースライドドア 歩行者検知衝突軽減ブレーキ レーンキープ 誤発進抑制 LEDオートハイビーム ETC 15AW 禁煙車

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正8型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ SDナビ スマートキー LEDヘッド Bluetooth オートライト オートエアコン 14インチアルミ CD/DVD再生 フルセグ アイドリングストップ ローダウン

    本体価格
    63.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッド LEDフォグ ドラレコ ETC 純正15インチAW クリアランスソナー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 2年保証/走行無制限 事故歴無 修復歴無 ターボ カロッツェリア8インチメモリーナビ 両側Pスラ 寒冷地 シートヒーター スマアシ 誤発進抑制 LEDヘッドL 社外エンスタ 純正ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 両側電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ スマートアシスト3 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    160.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 社外ナビ/前後ドラレコ/パノラマモニター

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII ナビ ETC

    本体価格
    34万円

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    307万円

関東
391
89万円
関西
295
93.2万円
東海
197
92.4万円
北海道
95
97.7万円
九州
299
93.3万円
東北
124
98万円
北陸・甲信越
110
94.4万円
中国
136
94.1万円
四国
62
96.7万円
地域別台数
関東
5
389.5万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
3
354.3万円
九州
3
594.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
348万円
四国
0
---

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ウェイクとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   AMG  CLSクラス
135万円189.5万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
658 排気量(cc) 5461
52~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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