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ウェイクとXD4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   BMWアルピナ  XD4
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 720万円1199万円
XD4の相場表を見る
1711 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 2年車検(付)・スマアシ・ナビ・TV・CD/DVD

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/バック&360度カメラ/両側電動スライドドア/Bluetoothオーディオ/USB入力端子/クリアランスソナー/トラクションコントロール/アイドリングストップ/1年保証/

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ターボ/両側電動ドア/スマートアシスト3/LEDヘッドライト&フォグ/オートライト/オートハイビーム/車線逸脱警報/アイドリングストップ/スマートキー/プッシュスタート/走行3.5万km/

    本体価格
    110.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII 禁煙 走行48千k台 ドライブレコーダー バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム スマートキー アイストップ ベンチシート フルセグ ボンネット交換済

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドア オートLEDヘッドライト ステアリングスイッチ ETC スマートキー2個 プッシュスタート オートリトラミラ ロールサンシェード 車検整備付

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ストラーダナビ LEDヘッドライト ナビ TV 両側電動スライドドア CD スマートキー ベンチシート 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 両側電動スライドドア ナビゲーションシス

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 自社3ヶ月保証/両側電動スライドドア/ナビ・TV/バックカメラ/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ウェイク X ターボ バックカメラ ナビ・TV 片側パ 

    本体価格
    32万円

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1199万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    720万円

関東
388
88.9万円
関西
294
93万円
東海
197
92.2万円
北海道
95
97.4万円
九州
302
93.2万円
東北
126
98.9万円
北陸・甲信越
110
94.2万円
中国
136
94.3万円
四国
63
97.5万円
地域別台数
関東
1
998万円
関西
0
---
東海
1
1199万円
北海道
0
---
九州
1
720万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ウェイクとXD4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   BMWアルピナ  XD4
135万円189.5万円 新車時価格 1360万円1385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
658 排気量(cc) 2993
52~64 最高出力(馬力) 388
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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