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ウェイクとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   キャデラック  エスカレード
VS
20万円191万円
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中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
1707 中古車掲載台数 218
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 内外装仕上済 電動スライドドア SDナビ 衝突被害軽減 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    66.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 安全装備/ドラレコ/メモリーナビ/フルセグTV/CD/DVD再生機能/Bluetooth/バックカメラ/ETC/片側パワースライドドア/スマートキー/アイドリングストップ機能

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 修復歴無し・フルセグナビ・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア・アイドリングストップ・後席サンシェード・オートエアコン・キーフリー・整備保証付

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD ワンオーナー ターボ 4WD

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII /両側電動スライド/禁煙/ナビTV/LED/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/オートマチックハイビーム/イモビライザー/オートエアコン

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD ターボ/4WD/スマートアシスト/社外SDナビ/バックカメラ/ETC/フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/後方コーナーセンサー/LEDヘッドライト/オートライト/社外アルミ/シートヒーター

    本体価格
    115.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン 革巻きハンドル

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 衝突被害軽減システム/8型ナビ/両側電動

    本体価格
    92.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト ティーゼットデオプラス

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
    1267万円

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    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    1948万円

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    本体価格
    211万円

関東
389
90.4万円
関西
273
93万円
東海
207
92.7万円
北海道
87
99.4万円
九州
321
91.4万円
東北
120
97.5万円
北陸・甲信越
115
91.5万円
中国
126
99.4万円
四国
69
93.9万円
地域別台数
関東
80
717.4万円
関西
36
835.8万円
東海
51
430.6万円
北海道
12
515.2万円
九州
11
592.3万円
東北
6
613万円
北陸・甲信越
5
409.9万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円

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ウェイクとエスカレードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   キャデラック  エスカレード
135万円189.5万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
52~64 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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