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ウェイクとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 8インチナビ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 後期 ナビ Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    83.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII SDナビ  TV 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA ナビTVCDDVDETCキーレスBT

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 両側電動ドア DA ドラレコ ETC LED

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA /ワンセグナビ/W電スラ/ドラレコ/Bカメラ/

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII オートマチックハイビーム

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ABS スマアシ 両側パワスラ Eアイドル

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 7インチメモリーナビ ドラレコ バックモ

    本体価格
    113万円

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    245万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ・1年保証・デジタルミラー・AppleCarPlay

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 茶革 ACC SR BOSE CarPlay デジタルミラー

    本体価格
    294.9万円

関東
368
95.8万円
関西
278
103.2万円
東海
239
99.2万円
北海道
88
116.3万円
九州
278
99.6万円
東北
122
108.3万円
北陸・甲信越
87
105.8万円
中国
124
99.9万円
四国
64
105.4万円
地域別台数
関東
7
299.6万円
関西
6
316万円
東海
1
302万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
410万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
257.8万円
中国
2
344.5万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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ウェイクとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   キャデラック  XT5クロスオーバー
135万円189.5万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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