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ヤリスとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
2216 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 認定中古車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減 純正DA Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TSS 8インチDオーディオ PVM

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DA Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DAナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ/バックカメラ/ETC/ABS/衝突軽減装置

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ/バックカメラ/ETC/ABS/衝突軽減装置

    本体価格
    122.9万円

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    410万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマSR ベージュ革シート 360°カメラ

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    307万円

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    258万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車/ヒータークーラー/ETC

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    本体価格
    応談

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュレザー 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    276.6万円

関東
568
160.7万円
関西
241
166.6万円
東海
342
164.3万円
北海道
190
155.5万円
九州
283
158.7万円
東北
250
166.7万円
北陸・甲信越
132
164.5万円
中国
135
159.6万円
四国
75
169.9万円
地域別台数
関東
7
311.1万円
関西
5
319.6万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
348.6万円
四国
0
---

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ヤリスとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   キャデラック  XT5クロスオーバー
139.5万円288.8万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
996~1490 排気量(cc) 3649
69~120 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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