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ヤリスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  デミオ
VS
65.9万円270.3万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
2107 中古車掲載台数 1365
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー イモビライザー オートマチックハイビーム

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD TSS TCナビ ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 4WD セーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ&ナビシステム バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    109.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ワンオーナー 禁煙車 ETC 雹凹み TOYOTAセーフティセンス LEDヘッドランプ シートヒーター バックカメラ プッシュスタート スマートキー Carplay対応

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ ETC クルーズコントロール バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター ステアリングスイッチ オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD/2トーン/トヨタセーフティセンス/ナビ/Bluetooth/パノラミックビューモニター/ビルトインETC/前後ドラレコ/レーダークルーズ/BSM/RCTA/アドバンストパーク/走行2.1万km

    本体価格
    167.9万円

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    74.9万円

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    本体価格
    25.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ TV LEDライト

    本体価格
    99万円

関東
481
156.2万円
関西
227
159.7万円
東海
326
155.4万円
北海道
142
154.2万円
九州
307
150.9万円
東北
227
163万円
北陸・甲信越
160
148.9万円
中国
145
153.3万円
四国
92
154.5万円
地域別台数
関東
375
62.5万円
関西
180
69.3万円
東海
209
69.9万円
北海道
85
69.7万円
九州
119
68.6万円
東北
136
70.4万円
北陸・甲信越
75
77.9万円
中国
144
71.9万円
四国
42
69.6万円

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ヤリスとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  デミオ
139.5万円299.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
996~1490 排気量(cc) 1298~1498
69~120 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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