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ウェイクとブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   シボレー  ブレイザー
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 178万円598万円
ブレイザーの相場表を見る
1707 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側パワスラ/全方位カメラ

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 両側電動ドア 衝突軽減 寒冷地仕様 シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正14インチAW オートライト オートエアコン CD/DVD再生 地デジTV

    本体価格
    99.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 4WD 

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ワンオーナー/禁煙車/1年距離無制限保証/スマートアシストIII安全装置/両側電動スライドドア/パノラマモニター/前後ドラレコ/純正ナビ/ETC/USB・BT音楽/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA フルセグナビ ブルートゥース 片側パワー

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 

    本体価格
    64.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    107.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側電動 バックカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 片側パワスラ 電格ミラー ベンチシート

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 フルセ

    本体価格
    156.8万円

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  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

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    178万円

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  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 新並 1オナ パノラマルーフ アップルカープレイ BOSEプレミアム8スピーカー シートヒーター&クーラー アダプティブクルーズコントロール リクライニング&スライドリアシート 360°カメラ 自社輸入販売車両

    本体価格
    応談

  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 4WD RS パノラマサンルーフ ブラックレザーシート ワイヤレスアップルカープレイ BOSEサウンドシステム アダクティブクルーズコントロール ワイヤレス充電 シートヒータ&ベンチレーション

    本体価格
    598万円

関東
391
90.4万円
関西
273
93万円
東海
209
93万円
北海道
87
99.4万円
九州
318
91.5万円
東北
120
97.6万円
北陸・甲信越
115
91.5万円
中国
126
99.4万円
四国
68
94.6万円
地域別台数
関東
3
388万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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ウェイクとブレイザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   シボレー  ブレイザー
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2500~3600
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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