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ウェイクとシャレードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  シャレード
VS
20万円190.2万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 58万円203万円
シャレードの相場表を見る
1690 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII スマアシII 両側パワスラ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警告 先行車発進通知 LEDライト ETC 純正14AW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ 前後ドラレコ 社外14インチアルミ ETC

    本体価格
    43.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 社外SDナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー・アイドリングストップ・ETC・オートライト・左電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    47.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 純正ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター パワースライドドア スマートアシスト リアコーナーセンサー フラットシート フォグランプ 純正15インチアルミホイール 純正フロアマット スペアキー

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII CD ETC ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 パノラマモニター ETC 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側パワースライド・全方位カメラ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正ナビ ワンセグTV バックモニター 両側パワースライドドア Bluetooth接続  オートライト

    本体価格
    87.6万円

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  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ビアンカ 記録簿23枚 純正AW ナルディ革ステア 車高調 PIAAフォグ ETC

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ 純正レカロシート ナルディステアリング

    本体価格
    90万円

関東
389
89万円
関西
291
92.7万円
東海
199
94.5万円
北海道
90
99.5万円
九州
310
93.1万円
東北
117
96.7万円
北陸・甲信越
97
93.7万円
中国
136
94.3万円
四国
61
97.4万円
地域別台数
関東
2
78.5万円
関西
2
148万円
東海
3
99.2万円
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとシャレードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  シャレード
135万円189.5万円 新車時価格 79.8万円149.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3750×1620×1385  他
658 排気量(cc) 1295~1589
52~64 最高出力(馬力) 91~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~20.5km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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