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ウェイクとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ソニカ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
1578 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ウェイク 660 D ワンオーナー・社外アルミ・新品タイヤ付き

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側Pスライド ETC ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII ナビ BT Bカメラ 衝突軽減 パノラマ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII カーナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    131.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正8型ナビ バックカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 社外ナビ Rカメラ ETC 左側PS 衝突軽減

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ナビ・ETC・カメラ・ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD フル装備 安全装備 ナビ キーフリー

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    24万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    11.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウン/16アルミ/純正エアロ/ナビ/TV

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS WORK16AWスポイラーマフラー車高調カスタム

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD ディスチャージランプ 純正アルミ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ICターボナビフルセグTVフォグランプHID

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    57万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙・キーレス・ナビ・ETC車載器

    本体価格
    29.8万円

関東
352
97.9万円
関西
263
103.3万円
東海
221
98.6万円
北海道
92
116.1万円
九州
266
98.1万円
東北
113
113万円
北陸・甲信越
87
102.2万円
中国
116
103.7万円
四国
68
104.2万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
7
27.3万円
東海
14
33.2万円
北海道
0
---
九州
8
33.2万円
東北
7
37.4万円
北陸・甲信越
2
26.9万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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ウェイクとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ソニカ
135万円189.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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