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ウェイクとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 2098万円3780万円
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1608 中古車掲載台数 38
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    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA スマアシ パワースライドドア ドラレコ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII ナビ.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検2年実施

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD PUSHスタート 両側Pスラ ナビ Bモニター

    本体価格
    99.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    182.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII テレビナビ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 禁煙車 両側パワスラ 8型ナビ 後席モニタ U

    本体価格
    85.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 社外SDナビ アイドリングストップ AW

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 

    本体価格
    110万円

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    2700万円

関東
361
98.2万円
関西
264
103.6万円
東海
232
99.3万円
北海道
92
115.5万円
九州
263
98.7万円
東北
117
113.4万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
120
103.6万円
四国
73
101.8万円
地域別台数
関東
13
2575.1万円
関西
7
2629.3万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
2
2764万円
東北
2
2620万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2949.8万円
四国
1
2480万円

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ウェイクとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  GTC4ルッソ
135万円189.5万円 新車時価格 2970万円3608万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
658 排気量(cc) 3855~6262
52~64 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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