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ウェイクとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フィアット  ドブロマキシ
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 278万円409万円
ドブロマキシの相場表を見る
1826 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置 ステアリングリモコン ターボ ロールサンシェード プッシュスタート オートミラー サイドエアバッグ CVT オートエアコン ETC LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 両側パワースライドドア 社外ナビ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD 関東仕入 4WD 8インチナビ TV BT Bカメラ ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII BULLJE BULLCLIMBコンプリート 両側パワースライドドア オリジナル2トーン フロントグリル 3Dヘッドテールカバー 純正ナビ バックカメラ ETC LEDプロジェクター シートカバー

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 社外8インチナビ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッド LEDフォグ ドラレコ ETC 純正15インチAW クリアランスソナー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 純正ナビ テレビ バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター 4WD

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ LEDライト オートライト 純正アルミ ターボ Fフォグランプ BT接続 フロアマット フルセグTV CD/DVD再生 Aストップ Pスタート

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII BT対応フルセグナビ Fドラレコ ETC

    本体価格
    101.4万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay/AndoroidAuto対応 フルセグTV視聴 Bluetooth接続 全方位カメラ ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    368万円

関東
423
89.4万円
関西
303
93.9万円
東海
219
90.8万円
北海道
92
96.1万円
九州
329
92.2万円
東北
134
98万円
北陸・甲信越
121
93.7万円
中国
132
97.2万円
四国
73
93.3万円
地域別台数
関東
7
384.6万円
関西
4
350.7万円
東海
2
357.3万円
北海道
2
333万円
九州
0
---
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
3
344.7万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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ウェイクとドブロマキシのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フィアット  ドブロマキシ
135万円189.5万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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