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ウェイクとフィットアリアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  フィットアリア
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 24.9万円47万円
フィットアリアの相場表を見る
1720 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ウェイク 660 D 純正ナビ/フルTV/Bカメ/ドラレコ前後

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD スマートアシスト・片側電動スライド・ドラレコ・ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    114.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA マートアシスト 純正ナビ パワースライドドア バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト フルセグ オートエアコン オートライト 盗難防止装置

    本体価格
    62.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 禁煙車/フル装備/横滑り防止装置/純正7インチメモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/バックカメラ/ETCビルトイン/両側自動スライドドア/LEDヘッドライト/ターボ付き/純正アルミ

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ・ターボ・フルセグテレビ・TVキャンセラー・アラウンドビューモニター・両側パワースライドドア・アイドリングストップ・オートマチックハイビーム・コーナーセンサー・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII パワステAACLEDヘッドライトBカメラ

    本体価格
    110.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA Bluetooth対応ナビ・ETC・バックカメラ・フルセグTV・アイドリングストップ・ターボ車・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 4WD フルセグナビ ETC2.0 ドライブレコーダー Bluetooth 両側パワースライドドア シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ウェイク 660GターボSA2・純正ナビ&フルセグ・LEDラ 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA バックカメラ フルセグTV BluetoothAudio

    本体価格
    69万円

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    24.9万円

関東
394
90.1万円
関西
274
93.1万円
東海
212
92.5万円
北海道
89
98.9万円
九州
318
91.4万円
東北
123
97.1万円
北陸・甲信越
114
91.3万円
中国
128
98.3万円
四国
68
94.6万円
地域別台数
関東
2
36万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
28.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとフィットアリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  フィットアリア
135万円189.5万円 新車時価格 128.1万円175.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1485  他
658 排気量(cc) 1339~1496
52~64 最高出力(馬力) 86~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8~20.5km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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