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ウェイクとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ジープ  パトリオット
VS
23万円191万円
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中古車相場 29.9万円179万円
パトリオットの相場表を見る
1826 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 4WD フルセグナビ ETC2.0 ドライブレコーダー Bluetooth 両側パワースライドドア シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 地デジメモリーナビ パノラマカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    141.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ Bluetooth 純正14インチアルミ ETC

    本体価格
    47.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII ナビ/全周囲カメラ/両側電動スライド/スマアシ3/衝突軽減/誤発進抑制/レーンキープ/ソナー/Bluetooth/CD/DVD/フルセグTV/USB/SD/スマートキー/プッシュスタート/純正14インチアルミ/LEDヘッド/フォグ/Aハイビーム

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 社外ナビ/全方位/ドラレコ/ETC/左Pスラ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 両側スライドドア エコアイドル 横滑り防止装置 CD ラジオ LEDヘッドライト キーレスキー マット バイザー Pガラス UVカットガラス リアワイパー ABS 電動格納ミラー ACCソケット セキュリティアラーム

    本体価格
    68.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビ TV 衝突軽減ブレーキ アイストップ

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SDナビTV 片側パワースライドドア LEDライト ETC スマートキー プッシュスタート オートライト

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD スマートアシスト 両側パワースライドドア バックカメラ フルセグ付きナビゲーション スマートキー ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    53.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 

    本体価格
    135万円

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    98万円

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    本体価格
    69万円

関東
423
89.4万円
関西
303
93.9万円
東海
219
90.8万円
北海道
92
96.1万円
九州
329
92.2万円
東北
134
98万円
北陸・甲信越
121
93.7万円
中国
132
97.2万円
四国
73
93.3万円
地域別台数
関東
22
99万円
関西
8
74.9万円
東海
16
111.1万円
北海道
8
79.7万円
九州
11
114.4万円
東北
5
66.7万円
北陸・甲信越
7
103.2万円
中国
0
---
四国
1
146万円

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ウェイクとパトリオットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ジープ  パトリオット
135万円189.5万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
658 排気量(cc) 1998~2359
52~64 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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