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ウェイクとRCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   レクサス  RC
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 178
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA トヨタ保証/Dレコ/ナビBカ/電スラ/LED/衝避

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    54.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 1年保証 ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビ 両側電動スライド 衝突被害軽減装置

    本体価格
    106.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 純正ナビ走行距離10km

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビ・バックカメラ・TV・片側電動スライド

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 両側Pスマートアシスト3純正ナビBカメラ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 

    本体価格
    83万円

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  • レクサス RC 350 Fスポーツ 黒革 マークレビンソン ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    228万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ ワークアルミ ダウンサス

    本体価格
    315.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 2.0L直4ターボ 禁煙車 ムーンルーフ

    本体価格
    394.7万円

  • レクサス RC 300h OP5年保証対象車 レクサスメーカーナビ ブ

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 

    本体価格
    168.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/黒革/TVキャンセラー

    本体価格
    415万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    290.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 前後ドラレコ/Bモニター/ローダウン

    本体価格
    245万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙 ベンチレーション BSM 赤革

    本体価格
    320.4万円

関東
352
97.9万円
関西
262
103.4万円
東海
223
99.1万円
北海道
93
115.7万円
九州
266
98.1万円
東北
115
113.1万円
北陸・甲信越
86
102.7万円
中国
115
103.6万円
四国
69
104万円
地域別台数
関東
54
372万円
関西
31
369.6万円
東海
49
362.9万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
378.2万円
東北
3
487万円
北陸・甲信越
4
424.3万円
中国
12
312.6万円
四国
1
309.9万円

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ダイハツ  ウェイク   レクサス  RC
135万円189.5万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658 排気量(cc) 1998~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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