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ウェイクとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
18万円195.3万円
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中古車相場 2078万円2958万円
ムルシエラゴの相場表を見る
1732 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ウェイク 660 D キーレス ベンチシート 社外アルミ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 純正ナビ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・片側パワースライドドア・ETC・スマートアシスト・HIDヘッドライト・オートライト・純正アルミホイール・後席シェード

    本体価格
    104.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ車 インパネシフト プッシュスター

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 8インチナビETC

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII ドライブレコーダー 両側スライドドア 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ 自社 ローン

    本体価格
    69.2万円

  • ダイハツ ウェイク L SA III 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ケンウッドフルセグナビ&Bカメラ ドラレコ 左パワースライドドア&右イージクローザードア ラジエター&ウォーターポンプ&サーモスタット&アッパー&ロアーホース交換済み

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD /社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/両側パワースライドドア/シートヒーター/衝突軽減ブレーキー/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/フ/ETC/横滑り防止装置/純正アルミホイール

    本体価格
    157.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側パワースライド・全方位カメラ

    本体価格
    148万円

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    応談

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関東
391
89.6万円
関西
292
91.8万円
東海
200
92.4万円
北海道
95
95.2万円
九州
307
93.1万円
東北
128
97.6万円
北陸・甲信越
111
94.2万円
中国
138
96.4万円
四国
70
94.9万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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ウェイクとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
135万円189.5万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658 排気量(cc) 6192~6496
52~64 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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