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ウェイクとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   リンカーン  マークVIII
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
1826 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 7インチナビ バックカメラ 衝突軽減システム 横滑り防止両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 1オーナー/スマートアシスト2/純正SDナビ

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビ 車高調 全方位 前後ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII スマートアシストIII 両側パワースライドドア オートマチックハイビーム アイドリングストップ バックモニター LEDオートライト フォグライト 純正15AW

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ パワースライドドア ドラレコ / 横滑り防止装置 スマートアシスト シートヒーター スマートキー 後席スライド.リクライニング.格納.可 スマートキー オートエアコン アルミホイール タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 4WD ターボ ナビ バックカメラ フルセグチューナー ブルートゥース対応 ETC ドライブレコーダ プッシュボタンエンジンスタート 両側リヤパワースライドドア スマートアシストII LEDヘッドライト

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 衝突軽減 純正ナビ 両側電動スライド シートヒーター バックカメラ Bluetooth接続 フルセグ ETC ドラレコ CD/DVD再生 オートエアコン スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ターボ 社外ナビ フルセグTV DVD再生 パワースライドドア スマートキー スペアキー プッシュスタート LEDオートライト LEDフォグランプ アイドリングストップ 冬タイヤ+社外AW積込

    本体価格
    78.4万円

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    本体価格
    138万円

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    599万円

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    158万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

関東
423
89.4万円
関西
303
93.9万円
東海
219
90.8万円
北海道
92
96.1万円
九州
329
92.2万円
東北
134
98万円
北陸・甲信越
121
93.7万円
中国
132
97.2万円
四国
73
93.3万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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ダイハツ  ウェイク   リンカーン  マークVIII
135万円189.5万円 新車時価格 770万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
658 排気量(cc) 4600
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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