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ウェイクとカペラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  カペラ
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 38万円123.5万円
カペラの相場表を見る
1710 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ウェイク 660 L BIGナビ バックカメラ パワースライドドア フルセグTV bluetooth オートエアコン ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 全国2年保証付 両側パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    122.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 後期 ターボ ナビ 地デジ DVD BT 両電スラ LED Bカメラ ETC ステリモ Aライト セキュリティ Pガラス スマートキー Pスタート フォグ 電格ミラー 横滑り防止機能 ベンチシート アームレスト

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙車/衝突回避支援/車線逸脱警報/オートハイビーム/両側パワースライドア/Bカメラ/純正8型ナビ/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/スペアキー/LEDヘッドライト/社外16型アルミ/純正14型アルミ付夏タイヤ積込

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ディスプレイオーディオ USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 1年保証付 社外メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth ETC 左側パワースライドドア 衝突軽減システム LEDヘッドライト ターボ CD・DVD再生 ラジオ アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ リアワイパ エアバッグ ABS トラクションコントロ-ル ブレ-キアシスト 衝突安全ボディ EBD(電子制動力配分) 盗難防止 VSC(横滑防止) 集中ドアロック 本革巻きステアリング

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 後期 車検整備付 ターボ スマアシ2 両側電動スライドドア LEDヘッドライト/LEDフォグ オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー ロールサンシェード 革巻きステアリングホイール 純正アルミ

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側パワスラ BT対応ナビTV ドラレコ

    本体価格
    92万円

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    応談

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    本体価格
    158万円

関東
383
90万円
関西
275
92.5万円
東海
207
93.5万円
北海道
88
100.4万円
九州
320
90.8万円
東北
120
97.5万円
北陸・甲信越
120
92.1万円
中国
128
99.7万円
四国
69
93.9万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ウェイクとカペラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  カペラ
135万円189.5万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1839~1998
52~64 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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