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ウェイクとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スマート  フォーツークーペ
VS
18万円193.5万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 9.7万円300万円
フォーツークーペの相場表を見る
1670 中古車掲載台数 141
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 検二年 両側パワースライドドア バックカメラ エンスタ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 10.1インチフリップダウンモニター 全周囲カメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト クリアランスソナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    73.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA パワースライドドア ターボ Bluetooth対応社外ナビ OPサイドストライプ LEDオートヘッドライト バックカメラ プッシュスタート ステアリングリモコン アイドリングストップ スマートアシスト

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 両側電動スライド 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV LEDライト オートライト Fフォグランプ 純正アルミ USB接続 ETC ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 禁煙/スマートアシスト/Verthandiアルミ/ABS/フロントカメラ/片側電動スライド/LEDライト/スマートキー/プッシュスタート/取扱説明書/記録簿/車載工具有

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク Gターボ リミテッドSA3 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク GターボSAII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA パワースライドドア・メモリナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・LEDヘッドライト・社外15インチAW・オートエアコン・スマートアシスト・ドライブレコーダー

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 

    本体価格
    76.9万円

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    129.9万円

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    125.8万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    70.5万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 本革シート シートヒーター パドルシフト ナビ バックカメラ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    196万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    39万円

関東
410
87.7万円
関西
224
87.7万円
東海
242
87.8万円
北海道
83
97.8万円
九州
296
90.5万円
東北
129
91.3万円
北陸・甲信越
116
96.7万円
中国
108
93万円
四国
62
87.7万円
地域別台数
関東
48
67.6万円
関西
35
90.4万円
東海
22
41.8万円
北海道
1
33万円
九州
15
68.8万円
東北
7
46.7万円
北陸・甲信越
5
80.2万円
中国
4
78万円
四国
4
49.2万円

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ウェイクとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スマート  フォーツークーペ
135万円189.5万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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