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ウェイクと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マクラーレン  570Sクーペ
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 1379.9万円2100万円
570Sクーペの相場表を見る
1779 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ車 禁煙車 4WD レザー調シートカバー フリップダンモニター ドラレコ 両側パワースライドドア バックカメラ ナビ フルセグ 純正LEDヘッドライト ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ワンオーナー 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD ターボ ナビTV

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 衝突回避支援機能 両側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT ESC CD USB アルミホイール

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク Gターボ レジャー SA3 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 保証1年間距離無制限付き・フルセグナビ・

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 自社 ローン パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    51万円

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    応談

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  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 鍛造ホイル ラッピング フロントリフティング OPリアウイング

    本体価格
    1730万円

関東
409
90万円
関西
297
93.9万円
東海
211
91.3万円
北海道
90
96万円
九州
326
92.4万円
東北
128
98万円
北陸・甲信越
121
93.8万円
中国
128
96万円
四国
69
95.1万円
地域別台数
関東
2
1385万円
関西
4
1629.3万円
東海
6
1672.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクと570Sクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マクラーレン  570Sクーペ
135万円189.5万円 新車時価格 2556万円2722万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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