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ウェイクと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マクラーレン  720S
VS
23万円191万円
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中古車相場 2150万円2890万円
720Sの相場表を見る
1802 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ナビ・キーレス付

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 片側パワスラ 電格ミラー ベンチシート

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ターボ車 フルセグメモリーナビ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ ETC 衝突被害軽減ブレーキ装置

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビゲーション/ターボ/衝突被害軽減システム/オートライト/オートエアコン/アイドリングストップ/電動格納ミラー/スマートキー/両側電動スライドドア/バックカメラ/ベンチシート/横滑防止装置

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 社外ナビ ワンセグ DVD再生 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC 両側電動スライド LEDライト LEDフォグ オートライト ステアスイッチ AAC サンシェード PVガラス 純正AW コーナーセンサー

    本体価格
    101.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ スマートアシスト 衝突軽減 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグ ETC ドラレコ前後 ベンチシート 両側電動パワスラ 電格ミラー LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    84.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 衝突軽減B 純正8インチナビ TV パノラマモニター ETC 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 純正8インチナビTV パノラマモニター ETC 両側パワースライドドア ナビ連動ドライブレコーダー LEDヘッドライト ステリモ オートライト

    本体価格
    171.8万円

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    本体価格
    2540万円

関東
415
89.6万円
関西
298
94.2万円
東海
217
91.2万円
北海道
92
96.1万円
九州
325
92.5万円
東北
130
97.2万円
北陸・甲信越
123
93.4万円
中国
132
97.1万円
四国
70
93.9万円
地域別台数
関東
10
2468万円
関西
3
2553.3万円
東海
4
2526万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2380万円

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ウェイクと720Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マクラーレン  720S
135万円189.5万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
658 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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