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ウェイクと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 1799.9万円2300万円
570Sスパイダーの相場表を見る
1540 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 4WD 両側電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    159.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 4WD ターボ パワスラドア ABS アイドルSTOP

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ウェイク L SA ll 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ターボ 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII スマアシ ターボ車 ナビ ドライブレコー

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 社外ナビ両側電動スライド衝突軽減LEDヘッ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII ナビ フルセグ Bカメラ 両側スライド

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正8型ナビ後席天吊モニター両側電動ドア

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII スマートアシスト CD付きオーディオ オ

    本体価格
    102.8万円

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    1890万円

関東
316
93.2万円
関西
239
100万円
東海
230
100.8万円
北海道
82
106.6万円
九州
257
101.8万円
東北
121
107.1万円
北陸・甲信越
96
110.3万円
中国
128
108.6万円
四国
71
97.1万円
地域別台数
関東
2
2299万円
関西
3
1963.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ウェイクと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マクラーレン  570Sスパイダー
135万円189.5万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではウェイクの中古車は1540台、570Sスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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