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ウェイクとR2を比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スバル  R2
VS
18万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 5万円96.4万円
R2の相場表を見る
1582 中古車掲載台数 159
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 両側電動スライド LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    96.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII SDナビ TV 両側電動 スマアシ スマートキー

    本体価格
    126.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ナビ バックモニター Bluetooth Rモニタ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    93.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII イクリプスナビ 両側パワスラ LEDライト

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 全周囲モニタ-・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA メモリナビ/TV/バックカメラ/両側PSD

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 片側パワスラ ナビ Bカメラ BT ETC CD DVD

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    46万円

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    23.8万円

  • スバル R2 660 タイプS S 禁煙車 スーパーチャージャー 純正アルミ

    本体価格
    26.8万円

  • スバル R2 660 i キーレス 走行距離無制限保証付

    本体価格
    25.1万円

  • スバル R2 660 R ナビTV ETC

    本体価格
    23万円

  • スバル R2 660 R ピスタチオグリーン 検 2年付

    本体価格
    35.8万円

  • スバル R2 660 R 

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  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー/ローダウン/マフラー

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 F 4WD 

    本体価格
    22万円

関東
366
98.6万円
関西
244
110.6万円
東海
212
106.5万円
北海道
78
111.1万円
九州
266
103.4万円
東北
122
118.7万円
北陸・甲信越
90
110.1万円
中国
129
108.3万円
四国
75
104.6万円
地域別台数
関東
51
28.2万円
関西
25
23.6万円
東海
24
31.2万円
北海道
9
23.5万円
九州
18
22.4万円
東北
8
25.6万円
北陸・甲信越
7
23.8万円
中国
11
26.8万円
四国
6
27.7万円

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ダイハツ  ウェイク   スバル  R2
135万円189.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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