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ウェイクと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
23万円191万円
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中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター CD DVD bluetooth ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 禁煙車 ターボ 純正ナビ フルセグTV CD DVD SD Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー 両側スライド・片側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ オート付LEDライト 純正アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ ビルトインETC スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    86.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII ワンオーナー ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ ベンチシート CVT

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA スマートA/両側スライドドア/社外AW/Bカメラ/LEDヘッドライト/ナビ/TV(フルセグ)/キーレス/アイドリングストップ/電格ミラー/BT接続

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD 純正ナビTV後カメラ電動スライドシートヒーター Bluetooth対応 エコアイドル 横滑り防止 LEDヘッドライト LEDフォグライト 車検令和9年3月

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 4WD フルセグナビ ETC2.0 ドライブレコーダー Bluetooth 両側パワースライドドア シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ワンオーナー 社外ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 7インチナビ バックカメラ 衝突軽減システム 横滑り防止両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    97.9万円

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関東
419
89.4万円
関西
304
93.9万円
東海
218
90.7万円
北海道
92
96.1万円
九州
328
92.4万円
東北
132
97.1万円
北陸・甲信越
122
93.7万円
中国
132
97.2万円
四国
73
93.3万円
地域別台数
関東
4
3255万円
関西
8
3038.8万円
東海
5
2881.3万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マクラーレン  720Sスパイダー
135万円189.5万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
658 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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