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ウェイクとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マセラティ  MC20
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 2019万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
1699 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正8インチナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 4WD・ドラレコ・スターター・冬タイヤ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII スマートアシスト SDナビ バックカメラ フルセグ 両側電動ドア 2トーンルーフ LEDヘッド&フォグ オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    92.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ベンチシート ターボ CVT ABS

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 両側パワスラ・LEDライト・LEDフォグ・社外ナビ・ETC・ドライブレコーダー・革巻きステアリング・オートリトラミラー・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 純正 8インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ウェイク L SA LEDヘッドライト パワースライドド 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ボディーコーティング済み 両側パワースライドドア Bluetooth ETC 地デジフルセグTV 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 電動格納ミラー オートエアコン 衝突被害軽減システム

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    応談

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    3275.4万円

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    本体価格
    2693.2万円

  • マセラティ MC20 3.0 フロントリフター インテリアカーボンPKG

    本体価格
    応談

関東
391
89万円
関西
297
93.2万円
東海
195
92.9万円
北海道
89
99.4万円
九州
299
92.7万円
東北
124
98.4万円
北陸・甲信越
108
94.7万円
中国
135
94.4万円
四国
61
96.5万円
地域別台数
関東
12
2416.9万円
関西
0
---
東海
10
2600.6万円
北海道
2
2395万円
九州
3
2632万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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ウェイクとMC20のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マセラティ  MC20
135万円189.5万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
52~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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