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ウェイクとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとオッティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  オッティ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 500円48.3万円
オッティの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 179
  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 禁煙 ナビ バックカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ/社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII ナビ 全方位カメラ ワンオーナー

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 自社販売1オーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA バックアイカメラ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    159.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 純正8インチナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII PVM SDナビ ドラレコ 両側スライド ETC

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 アンシャンテ 助手席スライドアップシート ナビTV ETC バックモニター ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス ETC

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 S 車検R8年11月 禁煙車 プラバシーガラス

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    20万円

  • 日産 オッティ 660 S 5MT 車検R8.4 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル/キーレス/ABS・WエアB/

    本体価格
    26.5万円

  • 日産 オッティ 660 S マニュアルエアコン

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 オッティ 660 E 電格調整ミラー/スペアキー/オーディオ/AC

    本体価格
    28.7万円

  • 日産 オッティ 660 RS 新品タイヤ 14インチアルミ HID エアロ

    本体価格
    28万円

  • 日産 オッティ 660 RS キーレス ETC

    本体価格
    17万円

関東
356
97.9万円
関西
263
103.3万円
東海
221
98.6万円
北海道
93
115.9万円
九州
267
98万円
東北
113
113万円
北陸・甲信越
87
102.2万円
中国
117
103.3万円
四国
67
104.4万円
地域別台数
関東
60
22.9万円
関西
27
21.3万円
東海
16
20.1万円
北海道
7
25.7万円
九州
27
23万円
東北
13
22.9万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
10
23.4万円
四国
9
23.8万円

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ウェイクとオッティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  オッティ
135万円189.5万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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